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两个原因可能导致“死亡之洞”

2020-01-30

在审查8月24日下午Le Van Luong街定居点沉降的会议上,Nguyen Van Nham大师(运输和通信大学桥梁隧道部)表示,有2个理由发生严重下陷。 首先,由于大雨导致最弱的地方发生山体滑坡,因为这个位置正好在下水道管道中转向调节湖。 如果那个地方是直的下水道,那么没有问题。 其次,在那个位置的钢板桩被提取,因此雨水导致土地下降和排水管破裂。 目前,有必要明确定义一个预坍落度,导致排水管与破损的下水道同时破裂或下降。

照片:Anh Tuan。

Le Van Luong街上的巨坑坑洼。 照片: Anh Tuan。

Nham先生给出的理由恰逢几天前对河内交通局的初步评估。 但是,为了得出一个好的结论,专家必须根据投资咨询和技术转让股份公司(运输大学)的检查结果进行评估。

根据Nham大师的说法,检查单位来到现场收集所有数据,绘制地图,测量高度......确定钢板桩是如何倾斜的; 同时,有4个钻头,其中1个位于正确的位置,3个位于斜坡中。 接下来的任务是分析数据,在此基础上计算并确定沉降的原因。

该专家表示,最困难的问题是下水道已完全破碎,因此有必要对土壤样本进行分析。 预计土壤样本的结果将在8月29日进行测试,这将确定原因。

同时在会议上,Nam Cuong集团的负责人表示,他们专注于完成12米的临时绕行,画家,在8月25日上午安装标志以打开车。 然而,临时道路仅供应汽车,小于10吨的卡车,基本车辆。 通过施工区域的车辆不应超过15公里/小时。

Song Da Thang Long股份公司的代表目前正在清理坑的80%,并将在未来3天内完成。 之后,公司将根据运输设计咨询公司(TEDI)的设计,在沉陷点建造和恢复路面状况。

河内交通局局长Nguyen Quoc Hung先生要求TEDI紧急研究恢复现状的技术解决方案。 在对TEDI的研究基础上,松达升龙股份公司继续解决问题归还工程。 并对检查单位和交通项目管理委员会2进行了调查,最准确地评估了事故原因。 如果事情太复杂,将邀请专家进行调查和评估。

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责任编辑:戎肱