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Tan Son Nhat机场100年前的西贡

2019-12-31

Tan Son Nhat国际机场(Tan Binh区)距离胡志明市中心8公里,是南部重要的交通枢纽。 2015年,该机场为世界上访客最多的50个机场提供了超过2650万名乘客。

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1968年没有Tan Son Nhat机场的照片,跑道上方和下方的区域,现在是一个住宅区和高尔夫球场的军事基地。 照片: Flickr

根据法国殖民政权对Nam Ky的说法,自 1919年以前 Tan Son Nhut(旧名)是自Nguyen Huu Canh发现和创造以来,位于西贡北部一个高丘上的一个村庄的名字。西贡 - Gia Dinh土地。 在行政区域内,Gia Dinh省Tan Binh村与Tan Son Nhi村,Hanh Thong Tay村和Phu Nhuan村相邻......现在是该市的名称。

到1920年,当Nam Ky舰队成立时,法国殖民政府占领了Tan Son Nhut村的大部分地区建造机场。 村庄的名称也从那里成为机场名称。 小村庄的其余部分不符合建立私人村庄的标准,因此适合Chi Hoa村成为Tan Son Hoa村。

起初,Tan Son Nhut机场有一条跑道,地面和草地,仅供军事使用。 1921年,第一次直飞河内 - 西贡开通,一次飞行耗时8小时30分钟。

1930年,西贡政府想扩建机场用于民用目的,但机场周围的土地价格很高,不足以弥补。 人们想到在Thu Duc的Cat Lai找到一块方形土地,每条1400米的距离建造另一个机场。

如果工作尚未完成,它将在世界经济危机时举行,如果从一开始就重建,机场计划将被取消。 当局随后返回以弥补Tan Son Nhut机场的扩建。

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1938年新山一机场在大叻到西贡打猎时接受了鲍黛的伤害。 照片: 文件

1933年底,法国航空公司(法国航空公司)的第一次国际航班飞往巴黎 - 西贡(当时,它没有过夜飞行)恰好在降落Tan Son Nhat前一周。 之后,许多其他国际航班开通。 1937年,印度支那州长决定设立印度支那民航处,以取代民航处,以处理航班的运作。

进入越南时,美国建造了一个更宽的机场,长达3000多米的混凝土,而不是之前完成的法国红土路。 新机场既是商业机场,也是美国空军和西贡政府将其作为基地。

根据航空专家的说法,在1975年之前,Tan Son Nhat在东南亚的每日航班数量最多。 当时机场长期发展的土地资金约为3,600公顷,是新加坡樟宜机场的三倍。

1975年以后的这块土地在城市化进程中被削减,分配到Tan Binh和Go Vap等一些地区。 因此,Bay Hien沿着Truong Chinh街道到An Suong十字路口或从Pho Quang到Nguyen Kiem,Nguyen Oanh,Quang Trung ......的路段位于Tan Son Nhat机场的围栏内。

目前,机场仅有约1,500公顷,其中850公顷用于民用,其余由国防部管理。 在这块土地上,军队占地160公顷,用于建造高尔夫球场和服务。 2015年底,国防部还告知,它愿意将机场区域20公顷的土地交给运输部扩大新山,但到目前为止还没有完成交接。

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没有当前Tan Son Nhat机场的照片。 照片: Panoramio

Tan Son Nhat目前因为快速的开发速度而 ,而扩张期延迟。 此外,机场面临洪水,影响数十个航班,威胁飞行安全。

8月26日晚, ,排水渠A41附近的停车场被淹超了30多厘米,导致数十个航班受到影响,许多航班不得不转移到邻近或外国机场。

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责任编辑:门髓捣